روغن سینتتیک: آنچه مصرف کنندگان باید بدانند؛

در طول سال ها مطالعات متعددی در مورد مقایسه روغن سینتتیک با روغن معدنی معمولی انجام شده است. مهم‌تر از همه، انجمن خودرو آمریکا (AAA) از آزمایشگاه‌های تایید شده  و از روش‌های تست استاندارد شده انجمن آمریکایی برای تست و مواد (ASTM) برای بررسی تفاوت‌های روغن‌های موتوری که به‌عنوان معمولی در بازار عرضه می‌شوند در مقابل روغن‌هایی که به‌عنوان تمام سینتتیک به بازار عرضه می‌شوند، استفاده کرد.

از جمله، AAA دریافت که به طور متوسط، روغن های سینتتیک در آزمایش های انجام شده به طور متوسط ​​47 درصد بهتر از روغن های معمولی عمل می کنند. آزمایش‌های انتخابی چندین ویژگی فیزیکی، شیمیایی و عملکردی مهم از جمله پایداری برشی، تشکیل رسوب، فراریت، قابلیت پمپ‌پذیری در دمای سرد، مقاومت در برابر اکسیداسیون و تغییرات رئولوژیکی (ویسکوزیته) ناشی از اکسیداسیون را ارزیابی کردند

 طبق گزارش Consumer Reports، روغن سینتتیک به سرعت در حال تبدیل شدن به  یک محصول مورد روزمره  است، به طوری که تقریباً 70 درصد از خودروهای جدید در مدل سال 2019 از روغن های کاملاً سینتتیک یا نیمه سینتتیک استفاده می کنند. حتی با افزایش تعداد خودروهای جدید که به مواد سینتتیک نیاز دارند، همچنان برای مصرف‌کنندگان مهم است که توصیه‌های سازنده برای خودروی خود را هنگام تعویض روغن دنبال کنند. مایکل کالکینز، مدیر خدمات فنی AAA به Machinery Lubrication می‌گوید: ((روغن‌های نیمه یا تمام سنتتیک برای اکثر خودروهای جدید مورد نیاز است، اما رعایت توصیه‌های  خودروساز بسیار مهم است، در غیر این صورت فرسودگی موتور و سایر مشکلات ممکن است منجر شود.((

پیشرفت روغن سینتتیک، روغن های معمولی  را زیر ذره بین قرار داده است. حتی اگر روغن معمولی در بیشتر موارد موتور خودروی شما را به اندازه کافی روغن کاری می کند، استفاده از آن دارای معایبی است. این معایب ممکن است دیده شوند یا خیر که آنهم  بسته به عوامل مختلفی مانند سیالیت مرزی در دماهای بسیار پایین، پایداری حرارتی و اکسیداتیو (پایداری طولانی مدت شیمیایی در دماهای بالا) و محافظت از ویسکوزیته (در برابر سایش و اصطکاک) در بارها و دماهای بالا موتور دارد .